Комітет здійснює розгляд справи № 126-25/4-20-ЕКк про концентрацію у вигляді приєднання компанії «Peugeot S.A.» (м. Рюей-Мальмезон, Франція) до компанії «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» (м. Лондон, Велика Британія).
Під час аналізу матеріалів справи було встановлено наступне.
Основним ринком, на якому відбудеться зазначена концентрація, є ринки оптової реалізації легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів.
Під час оцінки впливу заявленої концентрації на конкуренте середовище на задіяних товарних ринках, Комітетом встановлено наявність можливих негативних ефектів, зокрема на ринок оптової реалізації автомобілів сегменту М (мінівенів, що мають 6-8 пасажирських місць. Кузов таких транспортних засобів має більший обсяг, ніж у легкових автомобілів або хетчбеків)
У зв’язку з цим, під час розгляду справи, відповідно до частини другої статті 31 Закону України «Про захист економічної конкуренції» (далі – Закон) учасникам концентрації була надана можливість запропонувати пропозиції щодо зобов'язань, які готові взяти на себе учасники заявленої концентрації, що усували б відповідний негативний вплив концентрації на конкуренцію та дозволили б органу Комітету прийняти рішення про надання дозволу на концентрацію.
На виконання вимог Закону компанії «Peugeot S.A.» і «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» надали пропозиції щодо зобов’язань, які готові взяти на себе учасники концентрації для усунення потенційного негативного впливу концентрації на конкуренцію, та дозволяють Антимонопольному комітету України прийняти рішення про надання дозволу на концентрацію, такого змісту:
1. З метою пом’якшення потенційного негативного впливу концентрації на конкуренцію на ринку автомобілів у Сегменті М в Україні, компанії «Peugeot S.A.» і «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» та суб’єкти господарювання, пов’язані з із ними відносинами контролю, протягом чотирьох років, починаючи з місяця, наступного після місяця, в якому буде здійснена концентрація у вигляді приєднання компанії «Peugeot S.A.» до компанії «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» повинні:
дотримуватись планів щодо припинення постачання нових моделей автомобілів Сегменту М на територію України;
дотримуватись планів компанії «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» щодо припинення постачання на територію України автомобілів Сегменту М після 2023 року;
не застосовувати різні умови у рівнозначних угодах із дистриб’юторами щодо купівлі-продажу автомобілів Сегменту М в Україні без об'єктивно виправданих на те причин;
не дозволяти застосування різних умов у рівнозначних угодах між дистриб’юторами та дилерами щодо продажу автомобілів Сегменту М в Україні без об'єктивно виправданих на те причин;
не включати до угод із дистриб'юторами щодо продажу автомобілів Сегменту М в Україні положень про заборону на співпрацю з іншими виробниками автомобілів;
не включати до угод між дистриб'юторами та дилерами щодо продажу автомобілів Сегменту М в Україні положень про заборону на співпрацю дилерів з іншими дистриб'юторами;
не встановлювати та не рекомендувати встановлення суб’єктам господарювання, не пов’язаним відносинами контролю з учасниками концентрації на момент здійснення концентрації, роздрібних цін на продаж автомобілів Сегменту М в Україні.
2. З метою належного інформування Антимонопольного комітету України про стан виконання зобов'язань та надання йому можливості здійснювати відповідний контроль, компанії «Peugeot S.A.» і «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» повинні надавати Антимонопольному комітету України протягом чотирьох років, починаючи з наступного року після здійснення концентрації у вигляді приєднання компанії «Peugeot S.A.» до компанії «Fiat Chrysler Automobiles N.V.», один раз на рік, але в будь-якому разі не пізніше 20-го числа другого місяця календарного року копії документів та інформацію про:
копії угод щодо продажу автомобілів Сегменту М в Україні, укладеними компаніями Peugeot S.A. і Fiat Chrysler Automobiles N.V., з урахуванням відносин контролю, із дистриб’юторами та дилерами з усіма додатками, змінами та доповненнями;
обсяги та вартість постачання автомобілів Сегменту М в Україну компаніями «Peugeot S.A.» і «Fiat Chrysler Automobiles N.V.», з урахуванням відносин контролю, та відповідні ринкові частки, із зазначенням їх дистриб’юторів;
середньозважені оптові ціни продажу у євро та гривнях за один автомобіль Сегменту М компаній «Peugeot S.A.» і «Fiat Chrysler Automobiles N.V.», з урахуванням відносин контролю, у відповідний період звіту.
З метою збирання даних щодо відгуків від інших учасників ринку просимо зацікавлених осіб надсилати інформацію, зауваження та пропозиції із питання зобов’язань в межах зазначеної концентрації на електронну адресу [email protected] та поштою до 23 грудня 2020 року.