Верховний Суд визнав правомірним рішення АМКУ щодо Міністерства інфраструктури України
Опубліковано 20 квітня 2023 року о 16:10
20 квітня 2023 року Верховний Суд у складі Касаційного господарського суду залишив без змін постанову Північного апеляційного господарського суду (від 19.01.2023 р.) та рішення Господарського суду міста Києва (від 07.09.2022 р.), якими було відмовлено у задоволені позову Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (попередня назва Міністерство інфраструктури України) до Антимонопольного комітету України про визнання недійсним та скасування його рішення від 16.09.2021 № 507-р.
Нагадаємо, зазначена справа розглядалася Комітетом за скаргою ТОВ «ПІ ЕНД ОУ МЕРІТАЙМ ЮКРЕЙН», яке не могло розпочати діяльність на ринках лоцманських послуг у морських портах України, оскільки згідно з наказами Міністерства лоцманські послуги може надавати виключно ДП «Дельта-лоцман».
Спочатку у серпні 2020 року АМКУ надав Міністерству рекомендації щодо усунення зазначених перешкод для конкуренції. Їх не було виконано.
Тож 16 вересня 2021 року Комітет визнав бездіяльність Міністерства інфраструктури України, яка полягає в неприведенні власних нормативно-правових актів до вимог Кодексу торговельного мореплавства України та Закону України «Про морські порти України» в частині дискримінації суб’єктів господарювання за формою власності, порушенням Закону України «Про захист економічної конкуренції», що призвело до недопущення конкуренції.
Комітет зобов’язав Міністерство інфраструктури України припинити порушення, а саме: протягом шести місяців узгодити власні нормативно-правові акти стосовно питань надання послуг із лоцманського проведення суден із вимогами Кодексу торговельного мореплавства України та Закону України «Про морські порти України» в частині недопущення дискримінації суб’єктів господарювання за формою власності на етапах:
1) проведення теоретичного навчання, тренажерної підготовки та практичного стажування кандидатів на посаду морського лоцмана;
2) кваліфікаційного оцінювання кандидатів на посаду морського лоцмана;
3) входу на ринок лоцманських послуг;
4) здійснення діяльності на ринку лоцманських послуг.
Виконання цього рішення Комітету створить сприятливі умови для розвитку конкуренції у морській галузі та, зокрема, на ринку лоцманських послуг.
